Contenus en rapport avec le mot-clé usines

Donald Trump souhaite contraindre Apple à produire des iPhones aux Etats-Unis. La stratégie du président américain est-elle compatible avec les choix industriels d’Apple ?

Donald Trump a annoncé une vaste série de droits de douane qui affecteront des dizaines de pays et menacent le commerce mondial. La méthode employée par le président américain ne risque-t-elle pas de provoquer une récession mondiale ?

Plusieurs secteurs industriels énergivores (métallurgie, chimie, papier-carton) ont réduit leurs activités, délocalisé ou fermé des sites. Citons la fermeture temporaire d'usines comme celle d'Aluminium Dunkerque ou la réduction d’activité dans la chimie qui ont des effets massifs sur la demande.

Une journée mondiale d’action contre Tesla et son dirigeant, Elon Musk, est prévue ce samedi. Cette mobilisation émane du mouvement Tesla Takedown.

Alors que le ministère de l’Economie prétend que la création d'usines ou que les extensions de sites industriels en 2024 sont restées supérieures aux fermetures, la tendance est malheureusement négative, notamment en termes d’emplois.

Florent Menegaux, PDG du géant français du pneu Michelin, a expliqué mercredi 22 janvier devant les sénateurs que la concurrence des pneus en provenance de Chine, ainsi que les coûts de l’énergie et des salaires en France avaient contraint Michelin à valider la fermeture de ses deux usines en France.

La transition énergétique, imposée par l’Allemagne avec la complicité des institutions européennes comme une voie vers un avenir sans énergies fossiles, est aujourd’hui confrontée à une crise de confiance parmi les investisseurs. Plusieurs événements récents mettent en lumière ce scepticisme croissant, soulignant les limites des énergies renouvelables et l’importance cruciale des énergies fossiles dans notre société contemporaine. Mais Emmanuel Macron fait semblant de ne pas le savoir.

Depuis le mois de juillet 2024, les droits de douane ont augmenté sur les importations de véhicules électriques chinois afin de protéger les entreprises européennes.

Les professionnels de santé sont confrontés à des pénuries d’antibiotiques et à des difficultés d’approvisionnement concernant l’amoxicilline. Au-delà des problèmes de santé publique, la pénurie de médicaments interroge sur les pratiques économiques de l’industrie pharmaceutique.

Pedro Sanchez a appelé à éviter une guerre commerciale avec la Chine et a remis en question le projet européen d'imposer des droits de douane supplémentaires pour les véhicules venus de Chine.

Huawei, Baidu et Xiaomi proposent désormais à leurs clients en Chine des véhicules et des voitures électriques de dernière génération.

Triplement de la « prime Macron », rénovation de 300 000 logements, ouverture de 400 usines d'ici 2027… Le premier ministre a exposé dans la presse quotidienne régionale les grandes lignes du programme national de la majorité présidentielle pour les prochaines élections législatives.

Pour la cinquième année consécutive, la France a tiré plus d’investissements étrangers que ses pays voisins.

La souveraineté, en France et en Europe, est à la mode. Pas un jour sans qu’elle soit évoquée, pas une difficulté qui ne se traite au travers de ce nouveau mantra : souveraineté énergétique à construire face aux difficultés nées de la guerre en Ukraine, souveraineté numérique face aux géants américains qu’il faut discipliner, souveraineté industrielle pour rapatrier les usines que nous avons inconsidérément fermées, précipitant notre désindustrialisation

Les nouvelles technologies numériques permettent un nouveau modèle d'automatisation du travail dans le monde, stimulant ainsi la croissance et la production. Mais tous les employés et tous les pays n'en bénéficient pas forcément.

Loïk Le Floch-Prigent décrypte les enjeux du projet d'implantation d'un parc d'éoliennes en mer et revient sur différents dossiers stratégiques d'industries en Armorique.

Le fait que les vélos soient produits à l’autre bout du monde plombe leur bilan carbone. Et la création d’une filière française plomberait les coûts...

Les risques industriels ou de défauts des équipements publics comme les ponts ou les barrages sont très documentés. Tout comme l’étaient les pandémies. Le Coronavirus nous a pourtant montré que rien n’était vraiment préparé...

Loïk Le Floch-Prigent revient sur la stratégie déployée par Renault et Carlos Ghosn ces dernières années dans le secteur automobile et décrypte la situation actuelle face à l'urgence de la crise et de l'impact économique pour l'industrie en France.

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