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Contenus en rapport avec le mot-cle

"VOITURES"

Un employé travaille sur une chaîne de montage du site de production Ampere ElectriCity du groupe Renault à Douai, le 5 mars 2025.

DES DRONES ET DES VOITURES

Dilemme industriel : l’armement, nouveau marché pour les constructeurs automobiles européens… mais jusqu’où ?
Jean-Pierre Corniou

10 min de lecture

SUPER PROFITS

Une employée d'une station service TotalEnergies à Abidjan, le 20 septembre 2025.
Voilà pourquoi la guerre en Iran a plus bénéficié aux géants du pétrole européens qu’à leurs concurrents américains (et pourquoi ça n’est pas vraiment une bonne nouvelle…)
Thierry Bros

12 min de lecture

SUPPLICE PERSE

Xi Jinping à Pékin, le 23 octobre 2022
Les premiers chiffres tombent et voilà ce qu’ils disent de l’impact de la guerre en Iran sur l’économie chinoise
Don Diego De La Vega et Emmanuel Lincot

12 min de lecture

POLITIQUE INDUSTRIELLE ALLEMANDE

Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), Friedrich Merz, chancelier allemand, et Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen (VW AG) sur le stand de Volkswagen lors de l'ouverture du Salon international de l'automobile de Munich (IAA), le 9 septembre 2025.
Volkswagen : le crépuscule d’un géant allemand 
Sven R Larson

6 min de lecture

CRASH TEST

Un employé travaille sur une chaîne de montage du site de production Ampere ElectriCity du groupe Renault à Douai, le 5 mars 2025.
100 000 emplois perdus dans l’industrie automobile européenne en 2 ans : constructeurs ou autorités politiques, à qui la (plus grande) faute ?
Pierre Bentata et Jean-Pierre Corniou

15 min de lecture

ATLANTICO GREEN

Faire et défaire, c'est toujours faire...
Et si la vraie motivation du gouvernement pour maintenir des ZFE aussi injustes qu’inefficaces n’avait rien à voir avec l’environnement ?
Olivier Blond et Samuel Furfari

8 min de lecture

TECHNOLOGIES AUTOMOBILES

Une voiture. (Image d'illustration)
Les systèmes d’assistance à la conduite sauvent des vies alors pourquoi tant de conducteurs les désactivent-ils ?
Zahra Shahhoseini , Ali Ardeshiri , Akshay Vij et Milad Haghani

4 min de lecture

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ATLANTICO GREEN

Une photo montre un panneau d'information affichant une limitation de vitesse à 70 km/h sur l'autoroute A41, en raison de la pollution atmosphérique près de Grenoble.
Pollution de l’air : quand les écologistes et autres promoteurs de ZFE oublient soigneusement de pointer le facteur ayant VRAIMENT permis de la diminuer
Olivier Blond

4 min de lecture

POUVOIR D'ACHAT

Donald Trump prononce un discours sur les droits de douane à la Maison-Blanche à Washington, le 2 avril 2025. (Image d'illustration)
Droits de douane et guerre commerciale : les voitures et produits pharmaceutiques européens taxés à 15 % aux États-Unis, pas d’exemption pour le vin
Gabriel Mabille

2 min de lecture

ZONES A FAIBLES EMISSIONS

Faire et défaire, c'est toujours faire...
Les ZFE ou la négation en marche du "vivre ensemble" par ceux qui n’ont que ce mot à la bouche
Arnaud Benedetti

5 min de lecture

BALLE IN THE FOOT

Donald Trump dans la salle Roosevelt de la Maison Blanche, le 3 mars 2025 à Washington. (Image d'illustration)
Mais quel intérêt économique les Etats-Unis ont-ils dans les tarifs douaniers imposés par Donald Trump à l’Europe ?
Alexandre Delaigue

5 min de lecture

VICTOIRE POUR LES AUTOMOBILISTES ?

La commission spéciale chargée d’étudier le projet de loi de « simplification » a voté, ce mercredi, en faveur de la suppression des Zones à faibles émissions.
Vers la fin des ZFE ? Les députés font un premier pas vers la suppression de cette mesure impopulaire
Rédaction Atlantico.fr

1 min de lecture

MAUVAISE CIBLE

Cette photo prise à Paris le 3 mars 2025 montre des automobilistes conduisant leurs voitures devant un panneau de signalisation annonçant les heures d'ouverture de la nouvelle voie de covoiturage sur la rocade de Paris.
ZFE, ZTL, Périphérique… : la lutte contre la pollution cible la voiture mais le problème principal cette semaine vient pourtant de totalement ailleurs
Olivier Blond

4 min de lecture

ATLANTICO BUSINESS

Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, sur la chaîne de production de la voiture électrique Peugeot e-3008 et e-5008 à l'usine automobile Stellantis de Sochaux, dans l'est de la France, le 3 octobre 2024.
Stellantis : un bénéfice effondré, une image dégradée et un départ de Tavares à plus de 12 millions
Jean-Marc Sylvestre

4 min de lecture

POLLUTION

Des voitures sur le périphérique parisien.
Les microparticules émises par les freins de voiture peuvent être plus nocives que les gaz d’échappement diesel
Matt Loxham et James Parkin

4 min de lecture

ZFE

Article cover
Alexandre Jardin : « Mais comment acceptons-nous que de plus en plus de lois de la République créent des sous-citoyens en France ? »
Alexandre Jardin

8 min de lecture

VOITURES SANS CHAUFFEUR

Article cover
Les taxis autonomes testés dans certaines villes américaines ont beaucoup moins d’accidents que les autres
Edouard Hesse

4 min de lecture

NUIT DE LA SAINT-SYLVESTRE

Bruno Retailleau assiste à la cérémonie de remise des diplômes de la 271e promotion d'élèves gardiens de la paix de l'École nationale de police de Toulouse, le 25 octobre 2024.
Nouvel An : Bruno Retailleau dénonce un bilan « trop lourd » pour la soirée du 31 décembre, « produit d’un ensauvagement »
Rédaction Atlantico.fr

2 min de lecture

ESPOIR AU BOUT DU TUNNEL ?

Un employé travaille sur la chaîne de production de la nouvelle voiture électrique Peugeot e-3008 et e-5008 à l'usine Stellantis de Sochaux, dans l'est de la France, le 3 octobre 2024.
2024, une année douloureuse pour l’industrie automobile européenne. Chute ou rebond en 2025 ?
Jean-Pierre Corniou

5 min de lecture

CONCEPT-CAR

Article cover
Jaguar Type 00 : avec sa voiture rose qui déchaîne les passions, la marque est plus en phase avec son histoire que ne le pensent ses détracteurs
Matthew Watkins

5 min de lecture