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Environnementil y a 6 heures
Un panneau routier signalant une zone à faibles émissions (ZFE) indique où les véhicules à faibles et zéro émissions classés Crit'Air 1, Crit'Air 2 et Crit'Air 3 sont autorisés, porte de Bagnolet à Paris, le 5 avril 2025.
Un panneau routier signalant une zone à faibles émissions (ZFE) indique où les véhicules à faibles et zéro émissions classés Crit'Air 1, Crit'Air 2 et Crit'Air 3 sont autorisés, porte de Bagnolet à Paris, le 5 avril 2025. © THOMAS SAMSON / AFP
Environnement

Mais pourquoi le gouvernement s’obstine-t-il à maintenir les ZFE alors que des solutions alternatives existent ?

Des solutions moins pénalisantes socialement mais tout aussi efficaces en termes de santé publique et d’environnement existent.

Mais pourquoi le gouvernement s’obstine-t-il à maintenir les ZFE alors que des solutions alternatives existent ?