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La France et l’Allemagne ont mis un coup d’accélérateur ce jeudi à leur projet de consortium européen de batteries de voitures électriques. Pour l’heure, celles-ci sont toutes fabriquées en Asie.

Le rachat de la société allemande Opel par le groupe français Peugeot montre qu'au-delà des décisions d’abandon de l'industrie ou de nominations hasardeuses, il y a une troisième voie.

En général, les mariages d’entreprises soulèvent un flot de critiques. Dans le cas de PSA-Opel tout le monde est d’accord. Bizarre ? non !

Ce lundi 6 mars, le groupe d'automobile français a officialisé le rachat d'Opel, vendu par l'américain General Motors.

Les entreprises françaises sont prises d’une fièvre de fusions, acquisitions et concentrations record et elles se précipitent pour signer avant la présidentielle.

L'usine Peugeot à Sochaux fête cette semaine son centenaire. L'entreprise prévoit des festivités, mais le groupe PSA n'a pas la tête à la fête : Euronext a annoncé jeudi sa sortie du CAC 40. Une sanction révélatrice des difficultés de l'industrie automobile française.

La dernière publicité télé de Renault réplique explicitement à une précédente d'Opel. Le couple franco-allemand se disputerait-il aussi sur le terrain de la communication ?