Rapport sur la fermeture de l'usine d’Aulnay : et si l'entreprise Peugeot était en réalité victime du modèle Volkswagen qu'elle a tenté elle-même de s'imposer ?

En 2006, Volkswagen supprimait 20 000 emplois dans le monde. Six ans plus tard, le constructeur automobile allemand fait figure de champion européen et est devenu le numéro 2 mondial. PSA Peugeot-Citroën doit-il continuer de s'en inspirer ?

avec Bernard Jullien et Christophe Benavent

Bernard Jullien et Christophe Benavent

Bernard Jullien est économiste.

Il est directeur général du réseau international Gerpisa (Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l’Automobile).

Christophe Benavent est professeur à Paris Ouest. Il enseigne la stratégie et le marketing et dirige le Master Marketing opérationnel international l. Il assure aussi la responsabilité de la rubrique "Digital" de la revue Décision Marketing.

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industrie , voiture , Peugeot , automobile , Aulnay , licenciements , Citroën , PSA , plans sociaux

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France Economie

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