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Depuis le mois de juillet 2024, les droits de douane ont augmenté sur les importations de véhicules électriques chinois afin de protéger les entreprises européennes.

S'il est une fonction perçue par les utilisateurs comme un frein majeur à l’usage de la voiture électrique, c’est la recharge de la batterie.

Les véhicules entièrement électriques finiront par gagner la course.

L'entreprise américaine à l’origine de la conception du Burj Khalifa travaille sur la construction de gratte-ciel pouvant être utilisés comme des batteries géantes et des sources d’énergie renouvelable.

La décarbonisation des économies en Occident devait être une source massive de création d’emplois. La Chine, via ses capacités de production, parvient à concurrencer les industries occidentales.

François-Xavier Pietri publie « Voiture électrique : ils sont devenus fous ! » aux éditions Litos. En 2035, votre voiture neuve sera obligatoirement électrique. Ce diktat européen est une folie. Une majorité de Français ne pourra pas s‘offrir son automobile : l'électrique coûte 50 % plus cher que le thermique… Extrait 1/2.

Un bus qui transportait des touristes est tombé d'un pont et a pris feu à Venise. La présence de batteries au lithium dans le véhicule a posé des difficultés aux pompiers lors de leur intervention.

L’Union européenne pourrait imposer de nouveaux droits de douane sur les importations de véhicules électriques chinois mais risque d'en subir les conséquences.

Le groupe chinois XTC New Energy Materials doit créer une coentreprise avec la société française Orano qui devrait créer 1.700 nouveaux emplois.

L'essor du marché de l'électrique va transformer le secteur de l'automobile.

Au dernier trimestre 2022, le secteur des téléphones portables a connu une baisse des ventes de 17% par rapport à l’an dernier, avec 300 millions d’exemplaires vendus. Le secteur a connu sa chute la plus violente depuis dix ans.

L'Allemagne souhaite que les subventions pour la production de voitures électriques augmentent. Ces subventions sont-elles devenues des marqueurs électoraux plutôt que des outils de rationalité économique ?

Au Nevada et dans d'autres États américains, des entrepreneurs anticipent le prochain boom des batteries lithium-ion hors d'usage des voitures électriques et espèrent créer un marché pour les minéraux recyclés.

Olaf Scholz a effectué un voyage à Pékin avec une importante délégation de patrons allemands.

Un chiffre revient notamment le plus souvent dans les argumentaires pro interdiction des véhicules polluants, celui des 40 000 morts par an dus à la pollution de l’air.

L’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés ont décidé de diminuer leur production de pétrole. Ce choix devrait faire grimper les prix dans les mois à venir.

30 milliards de dollars sont investis chaque année dans le développement des véhicules électriques. Mais malgré ces efforts, et de nombreuses subventions, les consommateurs ne se bousculent pas pour en acquérir.

Alors que les milliardaires et les investisseurs se ruent sur les métaux rares nécessaires à la construction de véhicules électriques ou de batteries, le sol et les ressources du Groenland suscitent de plus en plus d’intérêt.

De nombreuses difficultés pourraient bien compromettre sérieusement la filière.

Des enquêtes du New York Times et de la BBC révèlent à quel point la compétitivité chinoise en la matière n’est pas tant due a l’inventivité technologique qu’à la surexploitation d’un charbon pas cher, à des subventions masquées et au travail forcé.